ПравообладателямПсихология страха, Караяни Александр
Книжная полка
перейти на полку → Хочу прочитатьЧитаюПрочитана
ИзбранноеВладею
Чтобы воспользоваться книжной полкой выполните вход либо зарегистрируйтесь
← Назад
Скачать: , Караяни Александр Григорьевич pdf   Читать

В научно-методический сборник вошли тезисы выступлений участников межрегиональной научно-практической конференция психологов силовых структур (Москва, 16 апреля 2014).


PDF. Психология страха. Караяни А. Г.
Страница 70. Читать онлайн

лями, недоработки в эксплуатации бортовых электронно- вычислительных комплексов, игнорирование выполнения обязательного алгоритма действий в соответствии с картой контрольных проверок, отсутствие взаимопонимания между диспетчером и экипажем при входе в глиссаду планирования, элементарная недисциплинированность, связанная с несоблюдением членами экипажа режима труда и отдыха, неудовлетворительное техническое обслуживание самолетов в компании и др. Перечисленные факторы способствовали резкому повышению эмоционального напряжения, проявлению действий пилотов как несвоевременных, отстающих, хаотичных, когда «экипаж стал отставать от самолета» [9]. Все перечисленное способствовало тому, что даже в простых метеорологических условиях экипаж не смог контролировать ключевые параметры полета — курс, скорость, режим двигателей, высоту, крен и так далее. Пространственная ориентировка была потеряна. При указании диспетчера снижаться до 600 метров самолет набирал высоту, на команду начать выполнение правого разворота, разворачивался влево. На вопрос диспетчера все ли в порядке на борту, командир воздушного судна ответил, что все в порядке. На последних секундах полета он взял на себя управление, но е ра «о ое р « о«аза а а ар~за ~а рез«о у е левый крен. Самолет выполнил «бочку» (перевернулся через крыло), вошел в пикирование и в 5:09:25 местного времени на скорости 470 км/ч врезался в землю.

Комиссия по расследованию через 10 месяцев опубликовала отчет по результатам расследования, в котором непосредственной причиной катастрофы явилась потеря пространственной ориентировки экипажем, а в числе факторов, способствовавшим этому, были недостаточный уровень профессиональной подготовки экипажа, у которого сработала отрицательная компетенция в виде ранее отработанного динамического стереотипа связанного с пилотированием самолета по АГД-1 (вид с земли на самолет, как выражаются пилоты, когда летчик наблюдает самолет как бы с земли, на авиационную технику типа Боинга, где стоит авиагоризонт, с фиксированием положения самолета в воздухе по принципу «Вид с самолета на землю»). И в технике пилотирования, и в технологии взаимодействия экипажа, и в отсутствии навыков по выводу самолета из сложных пространственных положений с прямой индикацией авиагоризонтов. Именно такая схема используется на зарубежных и современных отечественных самолетах в отличие от воздушных судов, освоенных членами экипажа

70

Обложка.
PDF. Психология страха. Караяни А. Г. Страница 70. Читать онлайн