ПравообладателямПсихология и работа, Шульц Дуан
Книжная полка
перейти на полку → Хочу прочитатьЧитаюПрочитана
ИзбранноеВладею
Чтобы воспользоваться книжной полкой выполните вход либо зарегистрируйтесь
← Назад
Скачать: , Шульц Дуан П., Синдия Шульц pdf   Читать
Купить →
Купить →

Ожидайте...

Этот учебник по индустриально-организационной психологии представляет собой информативный, содержательный `путеводитель` по миру бизнеса и индустрии. Авторы рассказывают о развитии компьютерных технологий и о том, как индустриально-организационная психология влияет на жизнь людей, которые ищут работу, проходят обучение без отрыва от производства, делают карьеру и покупают товары и услуги. Книга будет полезна не только студентам-психологам, но и специалистам в области психологии менеджмента, организационной психологии, а также работникам кадровых служб и управленцам.

8-е издание

PDF. Психология и работа. Шульц Д. П.
Страница 296. Читать онлайн

дисплей можно усовершенствовать, если провести соответствующее инженсрнппсихологическос исслслованис.

Аулиальныс дисплеи

На аулиальныс диспчеи труднее нс обратить внимания, и тому сеть несколько причин Вопсрвых, наши уши, в отличие от гааз, всегда открыты, во-вторых, мы воспринимаем любую аудивльную информацию независима от 'Iotî, с какой с юроны она поступает, и в-зрсгьих, наше зрение нерслко и так несет слишком бояьшую нагрузку. В табл. 13 l пере <велены основные типы аварийных звуковых сигналов.

Таблица 13 1. Харакзерисгика аварийных звуковых си HBHBB

$$$imageËmàge135.gIf

Источник В. 11 Deatheragc Нищал Engmeenng Guide to Equipment Design, 1972 Washmgton, DC US Government Pnntmg Office

Изучение инженерными психологами аварийных звуковых сигнштов, используемых в военных самолетах ЕША, похазало, что потенциально они способны создавать оператору определенные проблемы (Doll 3t Folds, 19863 В качестве примеров неудачных решений, принятых инженерными психологами, эти результаты не утратили своего значения и поныне. Во-первых, авторы исследования обнаружили, что в военной авиации нс было никаких стандартов аварийнои звуковой сигнюизации, и в каждом самолете действпвала своа система звукового оповещения, лаже если это быви самолеты одного типа, прелназначенные INB выполнения одних и тех же боевых задач Тем самым был нарушен базовый принцип инженерной психологии однотипные пашины лолжны иметь олнатипные дисплеи и рычаги управления

Во-вторых, использовалось слишком больюое количество разных звуковых предупрелительиых сигналов. Например, на истребителе F-15 было 11 звуковых сигналов, отличавшихся друг ат друга 'Iaclolos и числом повторений. Каждый из этих сигналов извещал об определенном событии, например а внешней угрозе, а там. 'ITo понет прохалит на низкой asfcolc, или î Toll, что выпущены шасси Во время боя пилоту ничего нс стоит перепутать их и предпринять неверные действия Многие звуковыс сигHKIBI были настолько похожи друг на друга, ITC даже в мирной обстановке и то в них было непросто разобраться

В-третьих, прслупрежлающие звуковые сигналы нс несли никакой информации о том, насколько бсзашагазельиа возникшая ситуация Есгги два сигнала раздава'IHcf непосредственно адин за другим, у пилота нс было возможности достаточно быстро понять, какая из двух проблем более важная.

Иногда даже наиболее THIBTcsüíî пролуманныс сисгемы "человек-машина" не рабозают так, как задумано, потому что оператор нарушает технологический режим, при котором она может нормально функционировать. В ночь на 17 мая 1987 года в Персидском заливе на борту фрегата USS Stark оператор радарной установки вел наблюдевис за сложной сисземай, предназначенной лля обнаружения сигналов всех радаров, расположенных поблизости. Систсьза была снабжена визуальными и аудиальsllsfn прсдупреждающиьги устройствами. предназначенными loni гого, чтобы обнаружение ею вражеского радара нс ускользнуло от внимания оператора. Создатели системы были убеждены, 'ITC совместное использование и визуальных, и аудишьных дисплеев делает просто невозможной ситуацию, при которой onepalop ne заметит предупревгдсиия даже сели olf не смотрит на инструментальную панель, уж звуковой-То сигнал - быстрое "пиканьс"- он точно услышит.

Тем не менее, когда в ту ночь радаряая установка USS Stark обнаружила вражеский радар и на экране вспыхнул предупреждающий свет, оператор ие увилел его, потому что смотрел в лру~ую сторону, а звукового сигнала нс послеловвла Кто-то - «ибо îí сам, либо оператор из предыдущей смены - отключил звуковую сигнализацию, потому что она раздражала его Поскольку фрегаз нахалился в территориальных волах противника, звуковая сигнализация срабатывала часто, вот ма I poc и репщл "отдохнуть" or надоевшей ему "пищалки"

flpH выведенном из строя звуковом предупредительном сигыще и нщамсченном визуальном ничзо не помешаю иракскому истребителю выпустить no USS Stark реактинный снаряд, унесший жизни 37 американских моряков В данном саучае неодулзеыенный компонент системы "человек-машина" функционировал удовлетворительно, чего никак нельзя сказать о человеке

Аудиальныс сигналы можно использовать для передачи сложной информации. Один из примеров - корабельные гидролокатары, прслназначсннью nns обнаружения подводных объектов Высокачастатг~ый звук проходит сквозь днище судна и сквозь голщу воды и, наталкиваясь на достаточно большой объект, отражается от него, возвращаясь на корабль в виде

Обложка.
PDF. Психология и работа. Шульц Д. П. Страница 296. Читать онлайн