ПравообладателямПсихология и работа, Шульц Дуан
Книжная полка
перейти на полку → Хочу прочитатьЧитаюПрочитана
ИзбранноеВладею
Чтобы воспользоваться книжной полкой выполните вход либо зарегистрируйтесь
← Назад
Скачать: , Шульц Дуан П., Синдия Шульц pdf   Читать
Купить →
Купить →

Ожидайте...

Этот учебник по индустриально-организационной психологии представляет собой информативный, содержательный `путеводитель` по миру бизнеса и индустрии. Авторы рассказывают о развитии компьютерных технологий и о том, как индустриально-организационная психология влияет на жизнь людей, которые ищут работу, проходят обучение без отрыва от производства, делают карьеру и покупают товары и услуги. Книга будет полезна не только студентам-психологам, но и специалистам в области психологии менеджмента, организационной психологии, а также работникам кадровых служб и управленцам.

8-е издание

PDF. Психология и работа. Шульц Д. П.
Страница 244. Читать онлайн

Bruhaker, 2000)

Возраст. Связь между возрастом и аварийностью аналогична связи между праизводствснныч oHblToM и аварийностью, ибо существует очевиднан связь между возрастом и производственныьз стажем. С возрастом также связаны и танис факторы, как состояние здоровья и отношение к работе. Общее состояние здоровья, как и функции некоторых органов, в частности органов зрения и слуха, с возрастом ухудшаюзся Однако пожилые рябоfHHKH лучше знают свое дело и более квалифицированны Возможно, у них замсллснная рсакпия и нс такая точная, как была когда-то, координация движении глаз и рук, но они обычно глубже вникают в работу и в те требования, которые она предъявляет к исполнителям. И гораздо серьезнее относятся к техаике безопасности. Но если с ниии все-таки происхолят несчастныс случаи, они дороже обходятся организациям, ибо HMcloT более тяжелые физические последствия и сопряжены с большей потерей рабочего времени

Справедливость такого вывела полтвержпают результаты исследования, проведенного с участием 209 работников атомной электростанции Авторы установили, что люди в возрасте 50 лег H старше дольше восстанавливаются после производственных травм, чем ик молодые коллеги. Кроме того, пожилые работники более серьезна относятся к требованиям техники безопасности и чаще принимают участие и рсьшизапии программ, цель которых - создание безопасных условий труда (Rmgenhach 8: Jacobb, 1995)

Личностные качества. Весьма распространено мнение î TCM, 'ITC шоди, чрезвычайно подвсржснныс производственному травматизму, обладают некими уникальными личностными качествами, отличаю~ними их от тех, лля кого несчастные случаи - релкае явление Результаты исследований не полтвержлаюз BTY гипотезу, хотя неаатарые авторы установили, что люлям, с которыми часта случаютсв на работе подобные неприятною и, свойственны неврозы, вражлсбность, чувство тревоги, недостаточная социальная адаптация и фатализм Однако прямой связи межлу личностными ка IccTBBMH и частотой нес IdcTHMx случаев на праизво!тсгве нет У нас нет оснований считать, ITC люди, часто становящиеся причинами и ж 'pTBaми аварий, обладают некими индивидуюзьными особенностями, CTIIHlalolHHMH Hx CT Tcx, кому это Нс свойственно.

Сиюминутное эмоциональное состояние может стать причиной несчастного случая Скорее всего, чечовску, разозлившсмуся на свою "вторузо половину" или на басса или сосредоточенному на своих финансовых проблемах, трудно быть внимательным на рабочем месте. и он больше рискует стать жертвой произволственной травмы

Предрасположенность к аварийньпз ситуацияи Сторонники теории предрасположенности к аварийным ситуациям исходят из тато, что адни жоли более других "настроены" на несчастные свучаи и что большинство аварий происхолит либо ло их вине, либо с их участием. Согласно этой теории, вероятность Tofî,'ITC предрасположенные K несчастным случаям люди окажутся их участниками или жертвами, весьма велика и ис зависит от характера ситуации. Эффекгивный способ проверки справедливости подобных утверждений - сравнение количества несчастных сяучасв, произошедших с одними и теми же юодьии в разные периоды жизни подобный подход позволяет понять, является ли предрасположенность к аварийным ситуациям стабильным личностным качеством человека Коэффициенты корреляции, рассчитанные на основании результатов этих иссззедований, невысоки, а это значит, чзо "аварийное прошлое" человека не бутых вал идным прогнозируюшим паказаз елем ero "аварийного будушегой

11сихояш дс Ример, автор исследования, ныне ставшего юзассичсским, подверг проверке статистику несчастных случаев, которую первоначально рассааерааааа как паятвержление теории предрасположенности к аварийным ситуациям (DCReamer, 1980). До него на основании анализа досье 30 000 водителей было установлено, что менее 4 У иэ иих виновны в 36 'й всех аварий, случивпзихся в течение 6 лет На основании этого анализа был слелан вывол о том, что большое число дорожно-транспортных происшествий произошло по вине сравнительно немногочисленной группы водителей, и ITC если бы ик можно было лишить возможности водить машину, количества аварий иа дорогах уменьшилось бы более чем иа одну треп. Когда де Ример сравнил эти рсзулыаты с рсзулыазами раздельного изучения статноIHKH аварий за первую и вторую половины этого шсезилстнсго периода, выяснилось, что они произошли по вине разных водителей. Тс из водителей, Kirfopbfc Ho гпогам первых 3 лег были признаны "безаварийными", оказались виновниками более 96 36 всех дорожно-транспортных происшествий, случившихся в течение последующих 3 лез, - факт, нанесший серьезный удар по теории предраспоаоженности к несчастным случаям.

Ныне зта теория уже нс пользуется таким доверием, Kar прежде, хотя сеть свидетельства в

Обложка.
PDF. Психология и работа. Шульц Д. П. Страница 244. Читать онлайн