ПравообладателямПсихология и работа, Шульц Дуан
Книжная полка
перейти на полку → Хочу прочитатьЧитаюПрочитана
ИзбранноеВладею
Чтобы воспользоваться книжной полкой выполните вход либо зарегистрируйтесь
← Назад
Скачать: , Шульц Дуан П., Синдия Шульц pdf   Читать
Купить →
Купить →

Ожидайте...

Этот учебник по индустриально-организационной психологии представляет собой информативный, содержательный `путеводитель` по миру бизнеса и индустрии. Авторы рассказывают о развитии компьютерных технологий и о том, как индустриально-организационная психология влияет на жизнь людей, которые ищут работу, проходят обучение без отрыва от производства, делают карьеру и покупают товары и услуги. Книга будет полезна не только студентам-психологам, но и специалистам в области психологии менеджмента, организационной психологии, а также работникам кадровых служб и управленцам.

8-е издание

PDF. Психология и работа. Шульц Д. П.
Страница 240. Читать онлайн

шоссе Для таких сфер деятельности, как обслуживание складских помещении, авточобиле- и самолетостроение и связь, характерен низкий уровень аварийности и отсутствие несчастных случаев с тя:ккими последствиями В компаниях, производящих цемент и спшь, аварии тоже не частое явления, но уж если они лроисхопят, то, «ак правило, их послслствия трагичны. Аварийность на предприятиях, вхолящих в энергосистему общего пользования, также невысока, Но последствия случающихся у них аварий нередко бывают тяжелыми, ибо они имсюз лспо с электрическим током высокого напряжения. Количество нес IacTHb>x cny lacB в оптовой и в розничной торговле велико, однако травмы, ведущие к потере трулоспособности, - явление редкое Данные о сферах деятельности, степень риска в которых высока, представлены в табл. Ii.2.

Таблица 11 2. Сферы деятельности, сопряженные с высоким риском

555iInage7(òà8c115 8If

Примечание. По паиным Бюро труловой статистики.

Время суток. Можно предположить, что чем продояжитсльнес рабочий день, тем выше вероятность несчастных случаев, однако результаты исследований не подтверждают эту гипотезу. А вот время суток, судя по всему, влияет на аварийность. Об>пая закономерность такова в ночную смену бывает меньше аварий, чем в дневную, однако "ночныс" несчастные стучаи, если уж они происходят, как правило, более серьезны. Одно из ва>можных объяснений заключается в том, ITC аварийность зависит от освещенное>и рабочего помещения Нс исключено, что искусственное "ночнос" освещение лучше соответствует безопасным условиям труда, чем естественный дневной cBcr.

Результаты исследован>ш, проведенного на предприятиях атомной промышленности США, свидетел cTavloT î том, что ICM продолжительное сверхурочная работа, тем больше нарушений правил техники безопасности и TcxHCBCI'èчсского режима, которые - если их вовремя не

замети > ь - вполне могут npnsecrn к серьезным авариям (Baker, Oison А Monsseau, 1 994)

Освещенность. Хпрошсс освещение рабочих мест может способствовать уменьшению количества нес IscTHL>x случаев По данным страховых компаний, причиной четверти всек аварий в промышленности служит плохое освещение. Аварийность выше на тех предприятияк, на которых рабата продолжается и в всчернсс время, когда ужо достаточно темно, но еще нс включено ночное освещение В сумерках vacnH÷èâàeòñÿ и количестпо автомобильных аварий. Положительная корреляция между уровнем освещенности и частотой несметных случаев в промышленности - доказанный 4>акп Блительному менеджменту нс составляет большого труда реши lb проблему плохо освещенного производственного помещения.

Теь>псратура Результаты изучения аварийности на разных прелприятиях говорят о том, что с точки зрения техники безопасности наиболес благоприятна температура рабочего помещения, равная 68-70'F

[27]. При значизсльных колебаниях температуры как в сторону повышения, так и в сторону понижения, количество несчасзных саучаев возрастасг Результаты изучения аварийности на у>onbBblx шахтах позволяют сделать вывод î TCM, lro при высокой температуре (приближающейся к 85'F), несчастныс случаи происходят в три раза чаще, чем при низкой >емпературс (приближающейся к 62'F)

[28) Сощастся впечатление, что в жару испытывающие дискомфорт люли становятся менее осторожными. Пожилые люди болезненное реагируют на температурные скачки и более предрасположены к авариям при изменении темпера гуриого режима, чем мололыс

Дизайн оборудования. Дизайн оборудования и машин, которые обслуживает персонал, и орулий труда, которыми он nonbsycrcs, - ense один фактор, влияюц>ий на уровень аварийности. Например, если конструктор расположил кнопку "Стал" так, что до нее трудно дотянуться, зто МоКсТ иметь трагические последствия для рабочего, которому необходимо немедленно осзановить работающий станок. Неудачное расположение рычагов включения-вь>ключения и управления, неправильно выбрш>ная световая сигнализация, сообщающая о неисправности обаруаовани», и цифербваты, показания которых IFóníî разобрать, - все это известные причины несчастных случаев.

Инженерныс психологи стремятся к тому, чтобы требования, предъявляемые оборудованием, соо>веге>вовали возможностям людей, которые управляют им (см. главу 13). Они добились значительных успехов в том, что касается выработки рекомендаций, направленных на создание бсюпасных рабочих мест и безопасного оборудования, сказанное в первую очередь относится к сокрашению заболеваний, возникающих в резулюатс систематического воздействия негагивнык факторов, и таких травматических последствий однообразных и повторяющихся движений, как

Обложка.
PDF. Психология и работа. Шульц Д. П. Страница 240. Читать онлайн