ПравообладателямПсихология и работа, Шульц Дуан
Книжная полка
перейти на полку → Хочу прочитатьЧитаюПрочитана
ИзбранноеВладею
Чтобы воспользоваться книжной полкой выполните вход либо зарегистрируйтесь
← Назад
Скачать: , Шульц Дуан П., Синдия Шульц pdf   Читать
Купить →
Купить →

Ожидайте...

Этот учебник по индустриально-организационной психологии представляет собой информативный, содержательный `путеводитель` по миру бизнеса и индустрии. Авторы рассказывают о развитии компьютерных технологий и о том, как индустриально-организационная психология влияет на жизнь людей, которые ищут работу, проходят обучение без отрыва от производства, делают карьеру и покупают товары и услуги. Книга будет полезна не только студентам-психологам, но и специалистам в области психологии менеджмента, организационной психологии, а также работникам кадровых служб и управленцам.

8-е издание

PDF. Психология и работа. Шульц Д. П.
Страница 195. Читать онлайн

командовать ими из своего офиса и указывать им, Iro и как они должны делать".

В компании Compaq Computers «ампьютеры собирают и тестируют бригады сборщиков, в каждую из которых входят 3 человека Кажлый сборщик vucci вьшолнять различные оцерапии и решать проблемы, возникающие по ходу работы Раньше компьютеры собирали на конвейере, и каждый рабочий изо лня в день выполнял лишь одну-единственную мелкую oncpailHIo, В новых условиях коли Ice«so готовых компьютеров на одного сборщика увеличилось На 50 % Возросли и прибыль, и уловлетворенность рабочих. Они чувствуют, что важны лля кампании, и так оно и есть. Рабочис узурпируют власть(

Исзочники D P I.evrn Compaq storms гйе PC hmghts from the factory floor New York Times. November 13, 1994, J. Pfeffer (1995). Producing sustamable competitive advantages through thc effective managm»cnt ofpcoplc Academy о( Management Executive, 9 (1), 55 70

Рабочис NUMMI, объединенные в команды по 4-б человек, в течение рабочей недели выполняли разные произволственные операции. Автомобили собирали на тралиционных конвейерах, но рабочис, переходя с места на место, выполняли разные операции, что давало им возможность приобретать и отшлифовывать новые навыки Они сами решали проблемы, связанные с произволстлом, и определяли пути павьппения произволительности трупа, не ожидая указаний мастеров

На заводе были устранены искусственные должностные барьеры. Рабочие и менеджеры пользовались услугами одного кафетерия, а рабочий лень иачинмся с коллективных занятий. Бочьшинству сотрудников, которым довелось поработать на старом заводе General Motors, нравился новый, демократический стиль руководства, а качества выпускавшихся автомобилей значительно улучшилось Производительность труда была как минимум в Ho«rope раза выше, 'IcM на других заводах General Motors, и почти такой жс высокой, как на заводах корпорации Toyota

Влохновзгеннхч успехам NUMMI, «орпорация General Motors распростраиива апыз демократического менеджмента и на завод Saturn Motors в Спринг-Хиллз (штат Теннесси), который был огкрьп в 1990 году. Команлы рабочих, состоящие примерно из 12 человек, сами принимают все решения, «асающисся своей рабаты, в том числе и связанные с наймом новых люлей Менеджеры лишились всех привилегий, включая и зарезервированные парковки, и были созданм все условия для своболного общенн» сотрудников, накодящихсн на разнык сlyncaax иерархической лестнипы. причем рабочим для этого не требовалось никаких разрешений супервизоров или профсоюзных деятелей. Абсентизм быя менее ! %, что практически соответсзвует уровню абсеггтизма на автомобильнык заводах Японии и примерно в 10 раз меньше, чем на других автомобильных заводах США

Произволитсльность трупа значительно возросла на всех завалах General Motors, внелривших программы улучшения качества рабочей жизни. Аналогичные программы были реализованы также на заводах Ford и Оанпlег Chrysler (впоследствии Chrysler), что тоже привело к увсяичснию производительности труда Одним из результатов подобной политики сттша то, что американские автомобилестроители догнали наконец своих успешных японских коллег В 1999

голу завод в Атланте(штат Джорджия), принадлежащий концерну Ford и совпавший автомобиль Taurus, стал первым автомобилестроипшьным заводоьг США, обогнавшим по проггзводиюльггости труда японские предприятия

Основной фактор, благодаря котарону стал возможным подобный прогресс в автомобилесгрооиии и других отраслях экономики, - возросшая вовлеченность персонала в работу и его участие в принятии решений. Меггелжеры на собственном опыте убелились, что стоит прислушиваться к тому, что говорят рабочие.

855imageдшайе105 йг(

Немногочисленные команлы рабочих, участвующих в реачизалии программы улучшения «B Iccraa рабочей жизни, периодически обсуждаюз вопросы, сиязанные с производительностью труда и участием персонала в управлснии

Почему программы QWL He дают положительных резулюаюв

Мы располашем инфарманией об успешной реюзизаггии многих программ QWL, алнако необходимо скюать и о том, что некоторыс из Нах провалились. В качестве ирписра рассмотрим корпорацию Volvo, в который командпьгй пакод к сборке автомобиней практиковался в течение нескольких десятилетий. И хатя выпуск готовой продукции был при зтам ниже, ICII npu станлартнои, "«онвсйсрнай". организации производства, участие рабочих в решении производственных проблем, привел K улучшению качества авзомобилей и к умегшшению количества прогулов и увольнений по собственному желанию. В 1988 голу Volvo

Обложка.
PDF. Психология и работа. Шульц Д. П. Страница 195. Читать онлайн