ПравообладателямДвадцать первый неопровержимый закон лидерства, Максвелл Джон
Книжная полка
перейти на полку → Хочу прочитатьЧитаюПрочитана
ИзбранноеВладею
Чтобы воспользоваться книжной полкой выполните вход либо зарегистрируйтесь
← Назад
Скачать: , Джон Максвелл pdf   Читать
Купить →
Купить →

Ожидайте...

Сборник комментированных законов, которые образуют фундамент лидерства в любой области, где Вы призваны повести людей за собой. Для широкого круга читателей.

PDF. Двадцать первый неопровержимый закон лидерства. Максвелл Д.
Страница 121. Читать онлайн

зеленый свет Компания доминирует на рынке, постоянно растет, а ее акции всегда высоко котируются Фактически это единственная американская авиакомпания, которая стабильно получает прибыль каждый год, начиная с уже далекого 1973-го. Сотрудникам очен~ нравится там работать. Текучест~ кадров у данной компании чрезвычайно низка, и считается, что здесь наиболее квалифицированньий персонал во всей отрасли А потому она вес~ма нравится клиентам и пользуется у них заслуженной популярностью; очень высоко здесь также оценивается уровень обслуживания пассажиров

Зная текущее положение дел на этих авиалиниях, вы бы никогда не подумали, что сначала дела шли не так гладко. Честно говоря, даже сам факт, что даннай фирма сегодня вообще существует, уже является свидетельством того, насколько действен закон победы Указанную авиакомпанию учредили в 1967 году Роллин Кинг, владелец маленькой фирмы о обслуживанию местного воздушного сообщения в штате Техас, банкир Джон Паркер и юрист Херб Келлехер. Но им потребовалось четыре года, чтобы поднять с земли первый самолет. Едва молодая компания оперилась, как сразу три фирмы. «Вгап19», «Trans Texas» и «Континентальные авиалинии» предприняли попытки вытолкнут~ ее из бизнеса. И почти преуспели в этом. Одно судебное сражение следовало за другим, но у «Юго-западных авиалиний» имелся человек, который в большей мере, чем кто- либо другой, сделал эту юридическую борьбу своей собственной, — Херб Келлехер. Когда уставной капитал компании оказался израсходованным, а судебные баталии казались безнадежно близкими к поражению, правление фирмы было готово сдаться. Однако Келлехер сказал: «Давайте проведем с ними еще один раунд. Я продолжу представлят~ компанию в суде, причем не тол~ко отказываюсь от всякой оплаты за юридические услуги, но а буду покрывать каждый цент судебных издержек из собственного кармана». Наконец, когда депо «lOro-западных авиалиний» дошло до Верховного суда штата Техас, они одержали окончательную победу и получили возможность поднять свои самолеты в воздух.

После этого «Юго-западные авиалинии» пригласили на пост генерального директора опытного лидера разных авиакомпаний Ламара Мьюза Он в свою очередь нанял на работу самых лучших руководителей. А поскольку другие авиалинии продолжали непрекращающиеся попытки любой ценой выжить их из авиабизнеса, Келлехер и Мьюз продолжали бороться — в суде и на рынке. Когда у них появились трудности с заполняемостью самолетов, летающих в Хьюстон и обратно, «Юго-западные авиалинии» начали полеты на базе хьюстонского аэропорта «Хобби», который был более удобен для жителей приюродной зоны и»- за его близости к центру города. Когда все крупные перевозчики перебазировались в недавно созданный далласский аэропорт «Форт-Уорз», «Югозападные авиалинии» продолжали летать с удобного терминала «ЛавФилд». А когда эта авиакомпания, чтобы выжить, была вынуждена продать один из четырех принадлежавших еи самолетов, ее руководители сумели организовать дело так, что самолеты фирмы между рейсами оставалис~ на земле не больше чем на десять минут. Тем самым «Юге-западные авиалинии» смогли сохранить в неизменном виде все рейсы и расписание И если компании не удавалос~ придумат~ никакого иного способа заполнит~ свои самолеты, она начинала варьировать цены на билеты в сезон и межсезонье, предоставляя тем пассажирам, которые путешествовали в цепях проведения досуга, огромные скидки.

На протяжении всего этого периода Келлехер продолжал бороться и

помогал «Юго-западным авиалиниям» действовать и вьиживать. В 1978 году, то

122

Обложка.
PDF. Двадцать первый неопровержимый закон лидерства. Максвелл Д. Страница 121. Читать онлайн